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但国内电商业务将被裁撤。亚马逊官方表示,公司将于2019年7月18日停止为亚马逊中国网站上的第三方卖家提供卖家服务。“我们将与所有卖家紧密合作,完成后续交接事宜,以确保持续为用户提供优质的购物体验。”该公司这样表示。亚马逊中国区总裁张文翊至于外传亚马逊中国区总裁张文翊将离职,亚马逊回复《商业周刊/中文版》,张文翊作为亚马逊中国总裁的任期已结束,她将赴任亚马逊内部的一个新职位。

当下汽车行业正遭遇严峻的下行周期,2019年,汽车产量和销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%。行业整体下行的压力之下,几乎没有哪个企业能独善其身。而纵观2017年-2019年,西上海分别实现营收12.87亿元、12.80亿元、12.23亿元;实现归母净利润分别为8659.47万元、9244.68万元、9546.96万元,从业绩增速来看,2018年和2019年西上海汽车的营收同比增幅为-0.54%、-4.47%,归母净利润同比增幅为6.76%、3.27%。受到经济和行业双重下行压力的影响,2019年该公司业绩增速明显放缓。

网易董事局主席兼首席执行官丁磊曾表示要在“电商领域再造一个网易”,如今看来,“电商网易”或将无疾而终。考拉易主?近日,据《晚点LatePost》称,阿里巴巴正在洽谈收购网易考拉,谈判结果基本确定,正在讨论具体细节。收购价格在几十亿美金,交易完成后,网易考拉将和天猫国际进行具体业务融合与合作。

今年年初,“网易考拉、网易严选突然裁员,裁员比例将达30%”的话题引发热议,一时间关于网易裁员的消息被大范围传播并讨论。2月,网易员工在职场社交平台上爆料称,网易严选正在裁员,比例高达30%,一个月后网易考拉也被曝出要裁掉20%的员工。事后虽有公关部门力证这一消息并不属实,所谓大规模裁员不过是正常的组织架构调整和人员优化,但不可否认网易的电商确实面临挑战。

与汽车制造业行业格局一致,汽车物流行业也为寡头垄断的市场格局,前四大物流公司的市占率高达52%。这些头部企业具有先天的客户便利性,和他们相比,西上海就像是一个“没娘的孩子”。为了能够在行业内立足,西上海找到了上汽集团这棵大树。报告期内公司对上汽集团子公司提供的汽车物流服务收入占同期汽车物流服务收入的比例为 50.98%、54.58%和 50.79%,发行人对上汽集团子公司销售汽车零部件产品所实现的销售收入占同期汽车零部件销售收入的比例为 79.25%、85.30%和 88.51%。上述两项合计,西上海汽车在报告期内对上汽集团子公司的销售收入占同期主营业务收入比例为 66.40%、70.62%和 71.27%,也就是说西上海汽车主要作为安吉物流的外协运力参与汽车物流。

雷先生解释说,大众点评的评论区可以进行点赞,给其他用户的评价点赞后,会显示自己头像,“美团则没有这个点赞功能”。雷先生还向新京报记者透露,曾有一位女性朋友告诉他,自己有一次做完spa,写的评论在大众点评被一群疑似招嫖人员的人点赞置顶,“她当时还纳闷,以为是自己评论写得好,后来收到一些奇怪的私信,内容就是问服务好不好之类。”

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